什么是保护代理

说白了，就是船东为了保护自己的利益，指派一个代理来监督租家（租船方）指派的代理，主要是处理一些争议，不如货物争议等等。希望对您有帮助。

比如用代理类来完成叫外卖的过程，客户只需通过代理类来调用一个order接口就OK。虚代理虚代理是代理模式的一种应用场合。比如用米聊发送接收图片时，传过来的就是一个虚代理，需要用户点下载来触发GetImage，很多网页中也采用了类似的技术，以免图片太大，影响网页整体传输速度。

区别是概念不同。船舶保护代理是一种代理服务，通常用于船舶和海运业务，他们在港口和航运业务中充当船东、船舶经纪人和港口当局之间的联络人和协调者。租家代理是在房地产领域中提供的代理服务，租家代理代表租房者（租客）与房东或房地产经纪人之间进行谈判和交流。

代理权是一种信托关系。代理权是建立在信任基础上的权利，代理人必须忠实、勤勉地履行代理职责，以最大限度地保护被代理人的利益。同时，被代理人也应当为代理人提供必要的帮助和支持，确保代理人完成授权任务。 代理权是一种可撤销权利。

什么是船务代理

1、船务代理（shippingagent）。船务代理人是指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人。船务代理业务范围很广，主要包括船舶进出港业务、货运业务、船舶供应和船舶服务方面等业务以及其他服务性业务等。

2、船务代理指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，货运，供应及其它服务性工作等。船方的委托和代理人的接受以每船一次为限，称为航次代理；船方和代理人之间签订有长期代理协议，称为长期代理。

3、船务代理指接受承运人的委托，代办与船舶有关的一切业务的人，主要业务有船舶进出港，货运，供应及其它服务性工作等。

4、船务代理说白了就是船公司在某港口的代理人，它代表船公司为船舶在装货港或者卸货港办理手续，提供其必须品，是船公司任务的直接执行者，所以船舶代理费向船公司收取，也就是通常说的承运人。

5、船务代理是代表船方接受订舱，货运代理是代表货方办理运输仓储事宜，这是两种公司的根本区别。

船代公司在取得国际船舶代理经营资格证后还需要去哪些部门备案?各个...

港务局、港航局，海事，海关，边防，检验检疫等。国际船舶代理一般情况下需要前往港务局、港航局，海事，海关，边防，检验检疫等部门备案，具体备案资料因各地要求有所不同，建议企业联系各主管部门确认。

一）领取《国际货运代理企业备案表》（以下简称《备案表》）。国际货代企业可以通过商务部政府网站（http：//）下载，或到所在地备案机关领取《备案表》（样式附后）。（二）填写《备案表》。

四）《中华人民共和国国际海运条例》（国务院令第335号）第十条规定：经营国际船舶代理业务，应当向国务院交通主管部门提出申请；（五）《中华人民共和国国际海运条例》（国务院令第335号）第十二条规定：经营国际船舶管理业务，应当向拟经营业务所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门提出申请。

国际航行船舶、国际航行船舶负责人在海关办理备案的，应当提交《进出境国际航行船舶备案表》、《运输工具负责人备案表》，并同时提交备案表随附单证栏中列明的材料。

你好,我搜的船代知识让我越看越糊涂了,船公司在每个港口都有代理吗?还...

1、你好！很乐意给你解1 船务公司的范围很广，并不是每一个船务公司的业务都会直接和船东合作。2 入世前，每个港口的船代包揽所有的船务，也就是说，所有相关船舶的事务，都是通过船代去做。

2、船代和货代现在一般都混淆成一个意思了， 但是船代一般是指一级代理。 一旦和货代签运输协议之后，客户或者货代可以把货物拉到附近的口岸也就是附近的港口，工厂或者贸易公司提供资料递交海关，海关负责审核货物及单据，没问题之后就给你放行。 这是整个简单的业务流程。 物流是指总体的运输的概述。

3、每个港口城市都会存在很多船舶管理公司，各个管理公司根据自身规模不同提供不同范围的服务，其中最常见的就是船员招聘，这类船舶管理公司按职能上讲应该属于中介公司，而正规的船舶管理公司应该能够提供下面这些服务：船员劳务船员招聘办理各类证书如海员证、服务部、适任证书等。

4、船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。第四点，其他内容 货代：一般分为，一级货代，二级货代。一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，二级货代不一定就比一级货代差。具体看货代公司的资质和能力了，不是所有货代都是全能的，也不是所有货代的工作范畴都是一致的。

5、一个月是1万块左右。问我怎么知道，我曾经做过船舶代理。基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。

船公司的代理

1、船代公司主要专注于船舶相关的代理服务，其服务范围广泛，包括但不限于以下几个方面：首先，对于船舶的进出港操作，船代公司会负责办理引水、检疫等手续，确保船舶的顺利进离港。此外，他们还提供拖轮、靠泊、装卸货等船舶操作的支持，以及物料和相关证件的管理，这些通常被称为二代服务。

2、D/O 是提货权书，一般使用于不需要到付运费的模式，当船舶抵达目的港后，船公司会发布D/O给货代或客户，这些都是船公司在当地的代理办理的。一般每家船公司都有目的港船代，但是有些除外，比如大联盟和中远韩进Kliner联盟是使用一家委托代理办理所有联盟成员的船代事物。

3、船舶代理单位办理的业务包括组织货物运输，如组织货载等；组织旅客运输；安排货物装卸；为船舶和船员服务，代办各种手续；代办财务有关业务和船舶租赁、买卖等，以及商办海事处理和海上救助等业务。

4、现在订舱代理与货代的界限越来越模糊了，实力强大的货代可以成为某船公司的订舱代理，某船公司的订舱代理也可以为客户代理装箱、报关、报检等业务，可以说没什么区别了。询价时对比一下就好了~~~但说到价格，是一个很复杂的话题，仅仅是订舱询价就包括海运费、港口杂费、附加费。