船舶代理一个月多少钱?

1、一个月船舶代理的收入大约是一万块钱左右。我了解这个行业，因为我曾经从事过船舶代理工作。基本费率 船舶委托方代理费 - 按船舶吨位或马力计收：每登记净吨（拖轮每马力）0.80元，进出口各收一次，不足500吨按500吨计收。

2、一个月是1万块左右。问我怎么知道，我曾经做过船舶代理。基本费率 1．船舶委托方代理费按下述四种计算方法兼收：（1）按船舶吨位或马力计收：船舶每登记净吨（拖轮每马力）0．80元，进出口各收一次，不足500吨，按500吨计收。

3、工资待遇（码头操作）基本工资：3500元，津贴补助：0元，绩效工资：500元，年终奖：5000元。要求：身高：65米以上。双视：裸视8（即原视力表0.6）及以上。体重：55公斤~90公斤。文化：初中以上学历。

国际船舶代理人的具体业务

国际船舶代理人业务涉及船舶所有人、经营者、承租人和货主，为运输服务提供专业代理。该业务主要涵盖了以下多个关键领域：首先，船舶买卖谈判与完成是代理服务的一部分，涉及买卖双方的利益、权益及合同条款的谈判与落实。

在有船务管理代理人的情况下，各方明确委办业务，租船人主要负责安排进出港、泊位和货物装卸等，船东则负责船员服务、物料供应等。如果租船人与船东委托同一代理人，代理人需区分完成各自的代理任务并分开结算。

通常，国际船舶代理业务范围大体可归纳为以下五个方面：客货运组织工作　客运组织：代办客票、办理旅客上下船手续等；货运组织：代为揽货、冾订舱位；绘制出口货物积载计划，缮制各种货运单证；签发提单、提货单；办理海上联运货物的中转业务等。

国际船舶代理是接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为其的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港手续，安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务。

船舶代理人和货运代理人在服务业务上的主要差异是什么?

安排他人货物海上货物运输的一方当事人，所收取的费用按运费的某一百分比加上开支计算。有时货运代理人作为托运人的主承揽人（principal contractor）并承担公共承运人（common carrier）的责任；而有时货运代理人仅作为托运人的代理人，仅负有合理小心和能力的义务（reasonable care and skill）。

船代，即船舶代理，主要处理与船舶有关的事务。货代，即货运代理，主要处理货物的运输和物流相关事务。两者的核心工作内容存在明显差异。船代的主要职责包括：代表船方处理船舶在港口的事务，如办理船舶进出港口的相关手续、安排船舶的停靠位置、协调装卸货物等。

职责的不同 货代：本质上和第三方物流是相同的，并不是船公司的实际承运人，而是货主的委托者，帮助货主处理货物在进出口物流中的环节衔接和沟通。船代：而船代则主要是为船舶和船公司提供一系列特定服务的。服务对象的不同 货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。

货运代理，的服务对象是货。货物从发货人到收货人整个过程涉及到的业务，货运代理可以都代理货主去操作。船舶代理，的服务对象是船。船舶代理代表船东来同海关、海事、码头、边防等单位来交流，处理相关业务。=== 大概就是这样。你可以百度一下，了解到更多的信息。

货代的责任包括作为承运人完成运输、按合同规定进行业务活动并保证信息真实、保密等。而船代的责任则更为具体，涉及船舶的管理和港口操作。值得注意的是，拼箱订舱通常由货代公司处理，而船公司通常不直接接受拼箱服务，提单也因此可能非船公司签发。

如果你是船公司,请问你希望和你合作的船舶代理人应该具备哪些素质?_百度...

从事船舶代理首先要外语要好，其次要有船舶航运和港口的专业知识，非专科院校毕业的到公司有老的业务员带很快就能入门。男生可以从业务员做起，然国有后慢慢的升，除了有限几个老牌的国有船代以外，一般小的船代公司规模不会很大，也没有什么资产，几个人就能干。职业轨迹可想而知。

订舱代理人与货主和货运代理人有广泛良好的业务联系，能为班轮公司带来经营效益，同时也建立了有效的货运流程。

承担船舶与港口之间所有工作。外轮代理公司的主要责任是协助船舶在港口的经营活动，承担船舶与港口之间的沟通和协调工作。船舶与港口之间所有工作包括代理船舶进入、离港、泊位申报和预约，处理船舶货物装卸、船舱货物入库卸货、报关，提供其他便捷的物流配送、护航和护航服务，解决船舶遇到的技术和法律问题等等。

船舶代理人就是船代吗?

1、当然这个承运人并非就是第一承运人，有的时候船公司会把船舶按照期租或者程租的方式租给某个无船承运人（NON VESSEL OF COMMON CARRIER），如果是这个情况，那么你就应该向无船承运人收费。另外，收取货物代理费是货代的工作，这根本不是船代的工作，除非你们家公司为这船既干船代又干货代。

2、法律分析：船代公司是国际船舶代理经营者，是指依照法律设立的中国企业法人，接受出船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托。承运人负责把货从一个港口运到另一个港口，赚取海运费。两者不等同，双方是平等、相互协作关系。

3、当然不是一个概念。船公司－Carrier，即承运人，负责把货从一个港口运到另一个港口，赚取他的海运费。船代－负责联系帮船靠到码头上，负责一船船员靠岸期间的生活饮食卫生，负责联系装货卸货。货代－负责帮货主把货装到船上去，街上叫货运代理、海运代理的公司差不多都是货代。

4、该会是联合国经济与社会组织及联合国贸易发展大会的咨询者，并被确认为国际货运代理业的代表。中国外运总公司作为国家组织以一般会员的身份，于1985年正式加入了该组织。

国际船舶代理人作用

1、其次，船舶代理人发挥协调作用。在运输过程中或争议发生时，船舶代理人协助船方、港方、货方等各方解决问题，维护各方权益，确保运输过程顺利进行。再次，作为专业服务提供者，船舶代理人通过专业知识和经验，高效准确地完成委托事项，为委托人提供专业服务。

2、船舶代理人能够及时、准确、高效地完成委办事项，起到专业服务的作用。国际船舶代理人的本职工作是利用自身的专业知识、经验和资源，为委托人办理船舶进出港口手续，办理船舶、集装箱以及货物的报关手续，代收运费和代办结算，组织货源等。

3、国际船舶代理人业务涉及船舶所有人、经营者、承租人和货主，为运输服务提供专业代理。该业务主要涵盖了以下多个关键领域：首先，船舶买卖谈判与完成是代理服务的一部分，涉及买卖双方的利益、权益及合同条款的谈判与落实。

4、由于各国航运政策差异及自身条件限制，委托船舶代理人成为更为经济有效的方式。世界各地的海运港口设有船舶代理机构或代理人，他们对本港情况、所在国法律、规章、习惯等有深入理解，并在代理业务中积累了丰富经验。